【コース概要】
　 大山北尾根は大山山頂から真っ直ぐ北に向かう尾根。最近有名になってきたとはいえ、まだまだ静かな山歩きが楽しめる。
　 尾根を最後まで歩き通すと一ノ沢峠までとなるが、帰りが面倒なので途中から地獄沢に降りる周回コースが楽ちん。
　 登山路は明瞭だが、地獄沢橋に下る手前に崩落気味の場所があるのが若干難。ここさえ整備してもらえれば子どもと歩けるいいコースになるのに。

大山山頂の標識

大山阿夫利神社・本社裏にある通信施設

北尾根の入口の梯子

　 ヤビツ峠から大山山頂まで登る。山頂裏の通信施設横を抜けると北尾根に入る。
　 久しぶりに来てみると鹿防護柵があり、梯子を越えて入るようになっていた。

作業用モノレールの軌道

気持ちの良い尾根筋の道

西沢ノ頭（1,094m）の山頂

　 しばらく行くと作業用モノレールの軌道が来ている。西沢ノ頭に向かう途中、左手の方に下っていった。何か作るのだろうか？
　 いったん登り返すと西沢ノ頭に着く。樹林に囲まれた地味なピークだ。

大山（左）、西沢ノ頭（右）

ミズヒノ頭から隣の小ピークを望む

ミズヒノ頭

　 西沢ノ頭から緩やかに下ると西側が開けたピークに着く。ここがミズヒノ頭（のはず）である。見渡すとこの先にも小ピークがあり、どちらが本物のミズヒノ頭かいつも悩む。高いのは手前の方、独立した感じなのは１６号鉄塔に近い方なので、どっちもどっちである。先にあるほうが景色が良いので、こちらでお昼ご飯とする。

新多摩線１６号鉄塔

地獄沢に向かう標識

プラスチック製の階段

　 ミズヒノ頭から急な斜面を下ると１６号鉄塔に着く。ここから左手に下っていく。植林帯で作業道が整備されている。

途中の崩落気味のルート

県道への出口にある登山口標識

県道と地獄沢橋

　 しばらくいくと、地獄沢の向こう側に林道が見えるが、道は右岸を進む。途中、崩落した沢をトラバースする部分があってちょっといやな感じだ。
　 いつも思うのだが、ここさえきちんと整備してもらえれば、最後まで安心して歩ける良いコースとなるのだが。
　 やがて、県道にひょっこり出る。登山口の標識はここにもきちんとあるので、反対側から歩くのも大丈夫である。
　 ここまでは意外と楽、ちょっと歩き足りない感じだったが気持ちの良いコースである。
　 （おわり）

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